【未来】雪上加霜 法乐第未来首席设计师已辞职

    雪上加霜 法乐第未来首席设计师已辞职

乐视创始人贾跃亭投资的汽车初创公司法乐第未来，管理团队又少一人。

12月2日，据新闻网站the verge报道，法乐第未来创始团队成员、设计副总裁richard kim辞职了。

richard kim是法乐第未来首款量产车型ff91造型的设计者，他在周二递交了辞职报告，而本周五是其在职的最后一天。

据一位法乐第未来的前雇员介绍：“richard全身心投入到公司，并且他希望这会产生作用。对于离职，他已经考虑了2到3个月。”

法乐第未来暂未对此消息进行置评，在其官网上高管团队信息中，richard kim仍在列。

根据官网信息，richard在加入法乐第未来前，在大众集团加利福尼亚设计中心，负责带领奥迪、宾利和保时捷特殊项目&集团设计团队：2008年，kim是宝马i团队的首席设计师和创始人之一。任职期间，他设计出了前瞻性的宝马i3，为i8和i8 spyder进行概念设计。在宝马集团的项目之外，kim还为巴西航空公司设计过私人飞机内饰，为宝马子公司美国designworks旗下的英特马林设计过豪华游艇。richard kim的设计生涯开始于奥迪大众集团位于巴塞罗那的欧洲设计中心。2007年以来，kim一直在艺术中心设计学院担任教员。

如果richard kim确认离职，那么ff官网所列出的高管团队将仅剩三人，分别是研发与工程高级副总裁nick sampson、全球制造高级副总裁dag reckhorn和动力系统副总裁peter savagian。

在一个半月前，法乐第未来高调引入的cfo（首席财务官）stefan krause和cto（首席技术官）ulrich kranz均被“扫地出门”。另外在今年8月和10月，法乐第未来的人力资源副总裁alan cherry和全球供应链高级副总裁tom wessner先后离职。这些都是曾经在ff官网所展现的高管队伍成员。

据the verge报道，richard的辞职或与stefan krause和ulrich kranz的离开有关。

法乐第未来在11月11日用一封措辞严厉的声明表示开除了krause，并终止了和kranz的雇佣关系，称krause存在严重失职、渎职甚至涉嫌违法行为，但krause否认了法乐第未来的指控，并表示自己早已于10月离职。

the verge报道称，krause一直在为法乐第未来的融资而奔忙，曾尝试将法乐第未来的部分业务卖给印度的汽车制造商mahindra&mahindra，并根据美国的破产保护法chapter 11做了准备。

多位知情人士透露，在和法乐第未来的投资人贾跃亭长期分歧后，krause和kranz于10月递交辞职信。

krause的离开被很多接近法乐第未来及前员工视作一个转折点，在人员流失方面，法乐第未来面临巨大压力。

the verge在报道中表示获得了一份11月20日发给法乐第未来市场营销、销售、gtm（go to market）和服务部门的邮件，法乐第未来新任的gtm部门负责人allan lu在邮件中责备员工们没有在办公室出现，贾跃亭早上到达公司并会见许多潜在投资者时，“办公室仅仅只有两个人在。”

“我必须明确说明，我们得按时上班，上班时间为早上9点，下班时间为晚上6点，除非你的经理允许你可以晚到或早退。”allan lu在邮件中还写到公司已经接近获得融资，并鼓励员工“我们必须立即回到战斗状态”。

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