【未来】佛山未来新建公共停车场快速充电桩比例将不低于30%

    佛山未来新建公共停车场快速充电桩比例将不低于30%

“充电桩app越装越多，想充电却没那么容易。”今年春节刚买了一辆新能源汽车的阿弘，手机上装了至少6个充电桩手机程序。在他的车主微信群里，不少经验丰富的“老司机”都说这是常事。

连日来，佛山日报连续追踪报道了充电桩难进小区问题，那么，公共充电桩的运维情况又如何？

打开地图软件搜“充电桩”，周边停车场的充电设施位置马上显示出来。在佛山，随着新能源汽车推广工作的开展，公共充电桩的覆盖范围也越来越广。但是，记者走访中心城区多个配有充电设施的公共停车场发现，新能源车主为爱车充电，仍然遇到不少尴尬事。

现状1

有桩不能充只能干着急

购买新能源汽车一年来，车主吴先生屡屡遇上有桩不能充的尴尬。例如，他到中国陶瓷城充电站充电时，充电桩车位往往被“汽油车”占住。他只好将车停在外面路上，将充电线拉出来使用。“必须得一直看着，否则只能重新找地方充电。”吴先生说，这种做法还面临“吃罚单”的风险。

中国陶瓷城停车场内，充电桩车位上停满了“汽油车”。/佛山日报记者王澍摄

4月22日下午，记者走访中国陶瓷城特来电新能源汽车充电站发现，不少车位都停靠着汽油车，期间就有新能源汽车车主像吴先生一样在非划线车位上拉线充电。

事实上，汽油车占用充电停车位的现象在很多公共充电站都时有发生。开汽电混合汽车的张先生说，自己曾在南海区夏北市场附近的充电站遇到充电桩停车位被占用的情况。张先生对此十分无奈，“当时汽车的油跟气都快没有了，但是车位上停满了其他车辆，无法充电。”

现状2

部分充电桩使用率不高

在南海区狮山镇华南灯饰城内，7个印有南方电网标识的新能源车公共充电桩整齐地排列在靠近桂丹路辅路一侧。4月22日，记者分别于早、中、晚三个时间段到此走访，尴尬的是并未发现有一辆新能源车辆在此充电。

“一般白天没有车来充电，凌晨时会有大概三四辆车在此临时充电2个多小时。”华南灯饰城内一名不愿具名的安保介绍，虽然该区域内新能源车充电桩和专属充电位已配置到位，但甚少见到本地新能源车在此充电，一般仅在凌晨2时许会陆续有广州车牌的新能源车在此充电。

在佛山印象城六楼，特来电充电站配有4个快充和6个慢充充电桩。22日下午2时30分左右，记者在此处守候约半小时，都没有看到有新能源汽车前来充电。

“晚上只要0.8元一度电，有时候会特别选择晚上去充电站充电。”车主张先生说，目前很多地方都安装有充电桩，但不同的运营商价格有差别。有运营商会推出晚间价格优惠，因此一些车主更倾向在晚上充电。

现状3

不同的充电桩不同的app

位于南海艺术剧场的广东电网充电站与位于佛山佳高商务酒店的特来电汽车充电站，二者相距不到500米，却使用两个不同的app。广东电网充电站使用的是“粤易充”app，而特来电汽车充电站使用的是“特来电”app。

在特来电充电站，正在为一辆7座车充电的黄先生说，自己手机上下载了4个充电桩手机app，“通过地图软件搜索充电桩，但要使用充电桩就必须下载相应的程序。”黄先生边说边试图打开另一个充电桩的程序，但又遇到“卡机”尴尬，“为了给汽车充电，手机装太多程序了”。

不少新能源汽车车主都遇到过类似尴尬。为了充电，车主们基本上都在手机上配齐几个主要充电桩服务企业的app。目前，一些充电桩服务平台也在尝试用一个app接入多个充电桩服务企业，但记者实际体验发现，其搜索的结果较企业app要少，并且无法提供停车场收费情况、开放时间和周边服务等信息。

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新建停车场充电桩比例应不低于30%

去年6月，省人民政府发布的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》规定，新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩。

市发展和改革局统计数据显示，截至2018年12月底，我市已累计推广新能源汽车10229辆。新能源汽车数量增加的同时，相关配套设施建设也在推进。南方电网、特来电、中研能源、万城万充等多个充电桩运营商在佛山布点，其中佛山供电局已累计完成建设充电桩超过1000个，覆盖全市30个镇街。

原标题：爱车充电尬事不止一“桩”

我市未来新建公共停车场快速充电桩比例将不低于三成

来源－佛山日报

文－记者岑雪莹、宋世伟、王旖荻

编辑－何欣鸿

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